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6月7日，國內商品期貨多數下跌，焦炭主力合約J2309開盤報2019元/噸，最后收于2007元/噸，跌幅0.42%。焦煤主力合約JM2309開盤報1282元/噸，最后收于1270元/噸，跌幅0.59%。鐵礦石主力合約I2309開盤報769元/噸，最后收于770元/噸，漲幅0.06%。
浙能電力6月7日在投資者互動平臺表示，浙能電力一年的用煤量大致在4000萬噸，2022年中長期合同在數量上實現了全覆蓋，但在價格上難以全面落實570-770元/噸的價格機制，2022年的比例大約在20%多。
國家能源集團消息，5月份，國家能源集團國神公司發電量完成63.21億千瓦時，月同比增長26.52%；商品煤產量完成405.07萬噸，年同比增長3.5%；產銷均創歷史同期最好水平，延續了一季度能源保供的增長態勢。
據全省生產資料流通市場監測數據顯示，5月22-28日，湖北全省鋼材銷售均價4424.29元/噸，較前一周下跌0.5%。其中，棒線材、板材、管材、型材銷售價格微跌，均價分別為4236.67元/噸、4555元/噸、4720元/噸、4253.75元/噸，較前一周分別下跌0.8%、0.5%、0.1%、0.5%。本周鋼材市場價格維持低位震蕩，產量方面，高爐開工率和產量依然保持高位，終端建筑企業需求整體表現不穩，預計短期內鋼材價格將保持震蕩偏弱運行。
據山西省商務廳生產資料市場監測數據顯，5月22-28日當周全省鋼材均價4299.72元/噸，環比下跌2.2%。由于需求端改善不佳，供應端焦炭、鐵礦石和廢鋼的價格均有所下降，鋼材利潤改善，使得產量下降幅度變窄，鋼廠減產規模無法擴大。目前市場對供需格局表現悲觀，預計短期內鋼材市場價格受供需變化等因素影響或將偏弱震蕩運行。
印度港口協會（Indian Ports Association）最新數據顯示，2023年5月份，印度12個大型國營港口共進口煤炭1748萬噸，同比增加25.22%，環比增長5.99%，進口量創至少2015年4月份以來新高。
據商務部重要生產資料市場監測系統顯示，2023年5月22-28日當周，云南省鋼材均價為4441.4元/噸，環比下跌1.1%。其中，型材均價為4356.7元/噸，環比下跌0.7%；管材均價為4770元/噸，環比下跌0.9%；棒線材均價為4138.8元/噸，環比下跌1%；板材均價為4559.3元/噸，環比下跌1.4%。原材料焦炭價格下跌，鋼材生產成本支撐減弱，加之下游需求較弱，鋼材價格環比小幅下跌。預計后期，鋼材市場供強需弱，價格或將穩中有跌。
截止6月7日中午收盤，焦炭主力合約J2309漲幅0.17%，焦煤主力合約JM2309漲幅0.27%，鐵礦石主力合約I2309漲幅0.58%。
上海國際能源交易中心數據顯示，6月6日，原油期貨主力合約2307，以525.0元/桶收盤，上漲2.1元，漲幅為0.40%。全部合約成交195465手，持倉量減少2216手至51486手。主力合約成交131853手，持倉量減少622手至26518手。
海關總署：前5個月，我國進口鐵礦砂4.81億噸，增加7.7%，進口均價(下同)每噸791.5元，下跌4.5%；原油2.3億噸，增加6.2%，每噸4029.1元，下跌11.3%；煤1.82億噸，增加89.6%，每噸877元，下跌14.9%；成品油1800.3萬噸，增加78.8%，每噸4068.8元，下跌21.1%；天然氣4629.1萬噸，增加3.3%，每噸4003.2元，上漲4.8%。
據天津市市場運行監測數據顯示，6月份第一周（5月29日-6月4日）全市鋼材價格上漲。上周鋼價此輪止跌上漲仍是宏觀情緒修復后的階段性反彈，并未形成持續上行的動力。從國內經濟預期來看，鋼材供需方面，下游需求偏弱的現狀沒有實質性改善，市場亟待資金助力。不過，由于此輪下跌持續時間較長，黑色品種價格多數接近去年10月低點，估值相對偏低，繼續下行的空間有限，短時將呈現底部區間震蕩磨底。上周天津市鋼材均價4522.86元/噸，環比上漲0.2%，其中板材、管材、型材均價分別為4596元/噸、4955元/噸、4447.5元/噸，環比均上漲0.3%。后期來看，成本或窄幅波動；下周供應或小幅下降，生產企業檢修及電弧爐降負荷減產等增加；隨著高溫及高考的影響，下游剛需或略有萎縮，但隨著價格下跌，投機需求或逐步增加；市場心態明顯改觀，預期市場價格或振蕩偏強走勢。
上海環境能源交易所：6月6日，全國碳市場碳排放配額（CEA）掛牌協議交易成交量1,000噸，成交額58,500.00元，開盤價58.50元/噸，最高價58.50元/噸，最低價58.50元/噸，收盤價58.50元/噸，收盤價與前一日持平。今日無大宗協議交易。
據印度媒體報道，印度國營鋼鐵企業印度鋼鐵管理公司（SAIL）正著眼于澳大利亞和俄羅斯的長期煉焦煤合同，同時計劃提高其在非洲莫桑比克的煤礦的產量和供應。 印度鋼鐵管理公司還在與美國和加拿大等其它供應國討論有關增加煉焦煤供應的事宜。
波羅的海干散貨運價指數周二錄得3月中以來最大單日漲幅，受海岬型和巴拿馬型船運費上漲支撐。波羅的海干散貨運價指數上漲77點或8.2%，至1016點，為3月14日以來最大單日漲幅。
中國外匯交易中心數據顯示，6月6日，人民幣對美元匯率中間價報7.1075，較前一日調貶171個基點，創出自2022年10月10日以來新低。
印度港口協會（Indian Ports Association）最新數據顯示，2023年5月份，印度國營港口煤炭進口量同環比均增長，其中同比增幅超25%，進口量創至少2015年4月份以來新高。 數據顯示，5月份，印度12個大型國營港口共進口煤炭1748萬噸，同比增加25.22%，環比增長5.99%。 更多詳細數據，請點擊這里：http://www
隨著近期中國國內市場反彈，印尼和澳大利亞動力煤價格也結束了連續數周的下跌趨勢，開始企穩回升。 據市場參與者表示，6月6日，6月底至7月初船期的3800大卡巴拿馬型動力煤離岸報價為61美元/噸，相同品質小船煤報價60美元/噸，部分成交57-58美元/噸。 相比之下，中國買家對印尼中高卡煤的詢貨興趣保持低迷，主要是由于中高卡煤貨源較為充足，且煤價居高
圖說數據 | 中國重點商品進口總覽（202305）
海關總署6月7日公布的數據顯示，中國2023年5月份進口煤炭3958.4萬噸，較去年同期的2054.9萬噸增加1903.5萬噸，增長92.63%。 較4月份的4067.6萬噸減少109.2萬噸，下降2.68%。 5月份煤炭進口額為461200萬美元，同比增長35.67%，環比下降7.61%。
自本周一上午北港市場動力煤價格上漲以來，下午華南港口就出現了上漲，之后華東港口，進口煤也跟隨上漲，產地也同樣蠢蠢欲動。早在北港先行上漲之時，山西地區就已經有抄底拉動煤價上漲的情況出現了。截止6月7日，中國煤炭資源網調研的20家產地煤礦，雖然仍然以下跌為主，但漲價煤礦2家，上漲幅度10-30元，穩價煤礦1家。 雖然本輪上漲并非實際需求增加帶動，但仍然存在供需間的
據印度媒體報道，印度國營鋼鐵企業印度鋼鐵管理公司（SAIL）正著眼于澳大利亞和俄羅斯的長期煉焦煤合同，同時計劃提高其在非洲莫桑比克的煤礦的產量和供應。 印度鋼鐵管理公司還在與美國和加拿大等其它供應國討論有關增加煉焦煤供應的事宜。 長期合同通常通過固定一段時期的價格來保護公司免受原材料價格波動（主要是上漲）的影響，此外在量方面也有保障。
2023年4月份，印尼煤炭出口量較前一月的歷史高位明顯下降，但出口量仍保持在4000萬噸以上，創至少2014年以來同期新高。 印尼統計局（BPS）最新數據顯示，2023年4月份，印尼煤炭出口量為4359.15萬噸，較上年同期的3980.81萬噸增長9.5%，較3月份的4962.66萬噸下降12.16%。 從數據來看，4月份印尼煤炭出
煤焦鋼市場重要數據跟蹤，涵蓋主產地、港口、下游及進口市場價格、運費等。
日前，山西省政府辦公廳印發《山西省煤炭洗選行業建設項目管理暫行辦法》，對煤炭洗選建設項目的備案、初步設計、開工建設、聯合試運轉、竣工驗收、標準化評定等管理環節及事中事后監管進行了規范。 辦法共7章、34條，自2023年7月1日起執行，有效期2年。適用于山西省境內所有新建、改擴建、現有在建的煤炭洗選項目以及主要洗選工藝變化的技術改造項目。 辦法明確
動力煤市場重要數據跟蹤，涵蓋主產地、中轉港、下游及進口市場價格、庫存、運費等。
沿海煤炭運價創2020年4月中旬以來新低 本周，沿海煤炭綜合運價再次呈大幅下降走勢，并創下了2020年4月中旬以來的新低，且仍然未見止跌的跡象，不過預計后期進一步下跌的空間可能有限。 中國煤炭資源網數據顯示，截至6月1日沿海煤炭運價指數為487.55，... 秦港煤炭庫存略降 北港繼續累積 本周，秦皇島港煤炭庫存略有下降。中國煤炭資源網數據顯示，截
越南國家統計局（GSO）最新數據顯示，2023年4月份，越南煤炭產量較前一月的9個月高位有所下降，而同比降幅超15%。 數據顯示，4月份，越南煤炭產量為450.44萬噸，同比下降15.83%，環比下降2.15%。 今年1-4月份，越南累計生產煤炭1619.04萬噸，較上年同期的1709.57萬噸下降5.3%。
晉控電力：目前長協煤價低于市場煤價 市場煤價有下降趨勢 晉控電力在互動平臺表示，目前長協煤價低于市場煤價，市場煤價有下降的趨勢，但公司也會調整長協燃煤的采購比例，公司和電力集團的關聯交易遵循公允和公平的原則，并履行了相應的審批程序，不存在利益輸送。 晉控電力稱，公司長協煤占比較高，但目前市場煤價有降低的趨勢，公司已在調整各種煤采購的比例，降低綜合
印度計劃2030年起每年向鄰國出口煤炭3000萬噸 據外媒報道，今日印度煤炭部起草的一項計劃顯示，目標自2030年起每年向孟加拉國和斯里蘭卡出口煤炭約3000萬噸，這些煤炭主要來自印度東部煤礦。 Business Standard援引標普全球發布的報告稱，印度完全有能力取代印尼煤在孟加拉國的市場，從而為印度創造一個長期可持續的出口導向型煤炭市場。
本鋼板材：下半年鋼價總體或呈現弱勢震蕩走勢 本鋼板材6月1日在投資者關系活動中表示，當前全球經濟主要面臨通脹壓力、地緣政治沖突和美國加息效應的困擾，歐美銀行業危機、美國債務上限違約問題等又增加了全球經濟復蘇的不確定性。國內經濟持續回升，但房地產、基建及制造業用鋼需求偏弱。下半年鋼鐵市場不確定因素仍較大，預計鋼... 南京鋼聯股權轉讓新進展 據南鋼股
焦點 1. 隨著南方多地氣溫不斷攀升，區域用電負荷持續走高。6月1日據南方電網消息，5月31日，南方電網最高電力負荷達2.22億千瓦，接近歷史最高水平。 2. 截至5月31日，國能港口公司黃驊港務今年累計煤炭卸車量達8295.4萬噸，煤炭裝船量達8414.1萬噸，均居全國港口首位，能源保供持續穩定有力。 宏觀 1. 6
印度政府在5月31日一份文件中表示，有意以每股225盧比的底價出售國有煤企印度煤炭公司（Coal India Ltd）至多3%的股份。 據外媒報道，招售（OFS）將于6月1日和2日向散戶和非散戶投資者開放。 該計劃將出售9240萬股股票，相當于印度煤炭公司1.5%的股份。此外，在超額認購的情況下，將再出售等量的股份。 數
美國能源信息署（EIA）6月1日公布的數據顯示，2023年第21周（截至5月27日當周），美國煤炭預估產量為1116.38萬短噸（1012.76萬噸），較前一周增長0.21%，較上年同期下降0.13%。 數據顯示，當周，美國懷俄明州和蒙大拿州的煤炭預估產量為493.56萬短噸，較前一周下降0.47%，較上年同期下降5.26%。 當周
港口5500大卡已跌破800元/噸 即將跌入合理區間 近日，港口動力煤價格持續大幅走低，截止目前5500大卡已跌破800元/噸。中國煤炭資源網價格數據顯示，截止5月31日，CCI5500大卡報791元/噸，環比下跌34元/噸。整個5月份，港口動力煤價格累計跌幅已超200元/噸。 市場主流報價中... 焦炭開啟第十輪提降 短期煉焦煤或趨弱運行 近期，
據外媒報道，今日印度煤炭部起草的一項計劃顯示，目標自2030年起每年向孟加拉國和斯里蘭卡出口煤炭約3000萬噸，這些煤炭主要來自印度東部煤礦。 Business Standard援引標普全球發布的報告稱，印度完全有能力取代印尼煤在孟加拉國的市場，從而為印度創造一個長期可持續的出口導向型煤炭市場。 數據顯示，2022年，孟加拉國煤炭進口量為750萬
5月份，國際動力煤市場供應充足，但需求持續偏弱。東北亞地區庫存高企采購意愿低迷，同時受天然氣和電力價格下降、港口庫存高企以及可再生能源增發等因素影響，歐洲買家用煤需求下降，國際市場上高卡動力煤價格缺乏有力支撐。 同時，中國和印度買家采購意愿同樣疲弱。當月，中國主要港口和下游電廠庫存維持高位運行，多數電廠已完成6月船期煤采購。同時，電廠日耗未有明顯提升，且水力發電增加也對煤
本周以來，港口動力煤市場價格持續走低，截止目前已創下了去年1月份以來的新低。中國煤炭資源網價格數據顯示，截止5月23日，秦皇島港5500大卡平倉含稅價為950元/噸，5000大卡為844元/噸；分別較1月中旬的年內最高至下跌265元/噸、232元/噸，跌幅分別為21.81%和21.56%。 與去年同期相較，5500大卡價格下跌255元/噸，跌幅21.16%；5000大卡跌
本周，沿海煤炭綜合運價指數在底部小幅波動運行，不過整體來看，延續了上周的漲勢，但漲幅仍然較小，尚未形成趨勢性反彈。 中國煤炭資源網數據顯示，截至5月25日沿海煤炭運價指數為565.27，較上周同期上漲6.34點，漲幅1.13%；較上月同期下跌178.58點，跌幅24.01%；較去年同期下跌165.81點，跌幅22.68%。
本周煉焦煤市場穩中偏強運行，因前期下游階段性補庫，帶動產地多煤種價格小幅上漲30-200元/噸，但隨著近幾日期貨盤面大跌，鋼材價格持續走弱，下游采購心態趨于謹慎，近兩日煉焦煤價漲幅收窄。目前焦炭第九輪降價全面落地，短期市場看降心態仍存，煤價支撐較弱，短期或將偏穩窄幅震蕩運行。 供應端，陜西地區煤礦生產多已恢復正常，加之部分煤礦因庫存下降，產量有所恢復，產地整體供應稍有增量
本周，秦皇島港煤炭庫存波動提升。中國煤炭資源網數據顯示，截至5月26日，秦皇島港存煤量為630萬噸，較上周同期增加20萬噸，較上月同期增加128萬噸，較去年同期增加158萬噸。 周內，秦皇島港煤炭庫存波動明顯，日環比在漲跌之間交替，但整體依舊維持了繼續向上的趨勢，不過鑒于已經處于600萬噸以上的高位，增量略有縮減。 從
截止5月25日，汾渭CCI長治噴吹（A11.5 V12 S0.5）指數出廠含稅承報1150元/噸，周環比持平；汾渭晉城噴吹（A11，V10，S0.5）指數出廠含稅承報1139元/噸，周環比持平。 同期，汾渭陽泉噴吹（A10，V8，S0.6）指數車板含稅價報1260元/噸，周環比持平；汾渭河南焦作噴吹（A12，V7，S0.3）指數車板含稅價報1319元/噸，周環比持平。
產地指數：截至2023年5月26日，汾渭CCI呂梁準一級冶金焦報1760元/噸，周環比周環比下降50元/噸。港口指數：CCI日照準一級冶金焦報1850元/噸，周環比下降170元/噸。 產地數據：根據汾渭產運銷連續跟蹤數據顯示，截止2023年5月25日，本周焦企庫存壓力有所緩解，部分前期因庫存壓力限產的焦企生產稍有恢復，多數焦企維持前期生產狀態，本期汾渭監測的
上周五開始，全國動力煤市場情緒出現崩塌的跡象，市場價格加速下跌，不再僅僅表現在港口，產地煤價也開啟了全面下跌的局面。目前來看，6月上旬之前北方港口買方市場效應依然較大，煤價有效支撐難覓。 北港市場上動力煤市場主流報價中，5500大卡在850元/噸至890元/噸之間，5000大卡約為760元/噸-790元/噸，4500大卡報650元/噸-690元/噸。報價跨度之所以這么大，
截至5月26日，汾渭呂梁準一級焦1760元/噸，日環比下跌50元/噸；日照準一級焦1850元/噸，日環比下降100元/噸。 山東、河北主流鋼廠第九輪提降全面落地，降幅50元/噸，焦炭累計降幅700-800元/噸。隨著黑色系盤面大幅下挫，成材價格繼續下行，擠壓鋼廠利潤持續收緊，多數重新陷入虧損狀態，加之鋼廠補庫基本結束，廠內原料庫存
沿海動力煤: 價格繼續加速下跌 今日北方港口市場價格繼續下跌，整體較昨日下跌20-30元，市場參與者認為，當前供需矛盾仍未解決，但目前內外貿價格接近平水，下周關注價格下跌至一定水平需求的釋放情況以及發運成本的調整。 河北某貿易商表示，今天某企業采購5000大卡755元，賣760元，硫1.0，昨天785我們買了一些，今天普遍760了。5500的
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